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Flug der Frisbeescheibe

Durch die Wölbung der Frisbeescheibe muss die Luft auf der Oberseite schneller strömen als auf der Unterseite. Dadurch sinkt dort der Luftdruck und es entsteht ein Sog nach oben – der Auftrieb. Weil die Ausrichtung der Frisbeescheibe oft nicht ebenenparallel zur Flugrichtung ist (Anstellwinkel), kann der Auftrieb auf der einen Seite der Frisbeescheibe größer sein als auf der anderen. Theoretisch würden die dadurch entstehenden Kräfte die Scheibe kippen. Sie werden aber ausgeglichen, wenn die Scheibe rotiert.